早いもので、ジムニーシエラが納車されて１ヶ月が経ちましたので、新車１ヶ月点検を受けにスズキディーラーに行ってきました。
点検項目は以下のとおりです。
エンジンルーム点検
・ブレーキ液のリザーバタンクの液量
・バッテリーのターミナル部の緩み、腐食
・燃料漏れ
・エンジンオイルの汚れ、量
・ファンベルトの緩み、損傷
・パワーステアリングのオイル漏れ、量
室内点検
・パーキングブレーキレバー（ペダル）の引きしろ（踏みしろ）
・ブレーキのきき具合
・低速・加速の状態
足回り点検
・ホイールのボルト、ナットの緩み
下回り点検
・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷、取付状態
・トランスミッション、トランスファーオイルの漏れ、量
・デファレンシャルオイルの漏れ、量
・エンジンオイルの漏れ
まぁ天下の国産車ですから、これといって不具合もなく…
と言いたいところですが、そこはワイルド路線のジムニーですから、納車時からシートレールキャップが割れて室内に転がっていたり、純正オプションのSUZUKI SPORT製ミラーカウルがきっちり嵌っていない状態で両面テープ固定されていたり、再発注したミラーカウルがやっぱり嵌らなかったりと、ジムニーらしい？不具合はいくつかありました（笑）
そして何より驚いたのは、コチラ！
これは横側から下回りを覗き込んだ際に見えるトレーリングアームなのですが、錆が出ているのがお分かり頂けるでしょうか？
錆びた理由は…
塗ってないから！！
製造ラインの工程上の都合もあるかと思いますが、スズキさん、ここも塗りませんか？
まぁ、暇なときに錆転換材でも塗っておきますかね。
そんなこんなで、私たちのカーライフに適度な刺激を与えてくれているジムニーシエラですが、正直なところ…
とても気に入りました！！
不満に思う部分はもちろんありますが、改善の余地が多いというのも、魅力の１つだと感じさせてくれる１台です。
無事に1ヶ月点検も済んだことですし、まずはマフラーですかね (*´∇｀*)
写真：やっぱり自然が良く似合います
