前回からの続きです。
ST250E君のリアサスを純正に戻します。
アッパーにはインナーにもワッシャーが入ります。
ロアはアウターのみですね。
そんなこんなで360mm→380mmへの交換だったので、相方に車体を持ち上げ＆保持をお願いしつつサクッと交換。
サイドスタンドの傾きも…
ビフォー。
アフター。
比較。
本来の姿に戻りました。
車高の方は…
・サスペンションの長さが20mm長くなった
・サスペンションが45度の角度で付いていると仮定
・正方形の対角線の長さは辺の長さの√2倍(=約1.414倍）
という条件で計算すると、約14mm高くなったことになります。
ただ、純正サスの柔らかさを加味すると、あまり変化はなかったようです。
そして何より、フロントのフワフワ感（接地感の無さ）が解消されて安定感が増しました。
やっぱり純正長が一番ですかね。
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