＊モンキーにカブのエンジン搭載⑧＊シリンダーヘッドオーバーホール（その１：分解・清掃）

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先日バラしたヘッド回りがあまりにも汚いので、オーバーホールすることに。

分解過程はモンキーのヘッドをオーバーホールした際の記事をご参考頂きまして…

モンキー・ゴリラ　シリンダーヘッドオーバーホール（バルブすり合わせまで）～ジャンク純正エンジンとの闘い③～[検索]Z50J・AB27

ジャンクエンジンとの闘い３回目。前回問題が発覚したカムテンショナー関連の部品が届くまでの間、シリンダーヘッドのオーバーホールを済ませておこうと思います。まず、タペット調整用のロックナットと調整ネジを緩めて、カムシャフトを抜きます。次に、ロッカーアームシャフトに適当なM8ボルトを差して引き抜き、ロッカーアームも外します。バルブスプリングを専用工具（バルブスプリングコンプレッサー）で縮めて、バルブコッターを外すと、ヘッドの分解が完了です。上記写真では、吸気側（「生たらこ」の容器）と、排気側（「かに...

バルブまで外しました。

付着したカーボン汚れを真鍮ブラシで落としていきます。

問題は、シリンダーヘッド本体です。

吸気側がコレ。

排気側がコレ。

どうやって清掃するか検討した結果、

バルブを半分まで差し込んで、

使い古しのプラグでプラグホールも蓋をして、

カーボン除去クリーナーに漬けることに。

少しはキレイになったでしょうか。

吸気側がコレ。

排気側がコレ。

カーボン汚れもある程度は分解されて浮いてきていると信じて、ここから先はカーボン除去クリーナー＆歯ブラシで地道に汚れを落としていきます。

吸気側の清掃後がコレ。

排気側の清掃後がコレ。

ずいぶんとキレイになりました。

あとはバルブのすり合わせをして組み立てていきたいと思います。