前回までのあらすじ
第1回：フレームから組み立てスタート
第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け
第3回：リアサス組み付け
第4回：ハンドルロック分解・交換
第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆トップブリッジ塗装
第6回：フォークアウター＆ステム組み付け
第7回：フォークインナー組み付け
第8回：ハブベアリング交換
第9回：前後ドラムブレーキ分解・清掃（オーバーホール）
第10回：前後タイヤ・ホイール＆フェンダー組み付け
第11回：ハンドル取付とメインハーネスの取り回し確認
第12回：メインハーネス修復
第13回：電装部品（IGコイル・レギュレータ・CDI・リレー他）の調達＆取付け
第14回：リアキャリア・テールランプ・ヘッドライト・ウインカー等 調達＆取付け
第15回：スイッチレバー取付・メインハーネス接続
第16回：フレームアース追加～アース不良でウインカーが点灯・点滅しない～
第17回：ヘッドライトレンズ分解・リム塗装
第18回：いよいよエンジン搭載
第19回：ステップ＆サイドスタンド取付→スパークテスト
第20回：フロントフェンダーオフセットステー作成
第21回：リアブレーキペダル取付
第22回：ワイヤー・ケーブル取付[ブレーキ・スピードメーター・クラッチ・アクセル]
第23回：純正マフラー取付～ヒートガードのボルト交換で自己満足～
第24回：SP武川Zキックスターターアームのお下がりでキックペダル取付
今回の作業
１ヶ月以上も放置してしまったモンキー実車版デアゴスティーニ。
何をどこまでやっていたか…
若干記憶が怪しいのですが、何となく右側の作業は終わっていた気がしたので…
取り敢えず向きを変えました（笑）
写真だと一瞬で向きが変わっていますが、室内（和室）で畳を汚さないように一人で向きを変えるのは、いくらモンキーと言えども結構大変でした。
そんなこんなで、バッテリー付近の配線を整理しようかと思いますので
念のため電気系の再チェックをしておきます。
ニュートラルランプ、ＯＫ。
サイドスタンドセンサー、ＯＫ。
ウインカー、ＯＫ。
ホーン、バチッ！！
ヒューズが飛びました（笑）
どっかでショートしているようなので、ホーンに繋いでいる配線を検電テスターで確認してみると、
プラス線とアース線の両方に電流が来ているようです。
配線を辿っていくと、
原因はココでした。
端子カバーを入れ忘れたからハーネステープを適当に巻いたような記憶があるので、テープ内で端子同士が接触していたのですね。
いわゆる『凡ミス』です。
今回は丁寧にハーネステープを巻き直したので、これで大丈夫でしょう。
次回の作業
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