前回までのあらすじ
第1回：フレームから組み立てスタート
第2回：フレームの錆び対策とスイングアーム組み付け
第3回：リアサス組み付け
第4回：ハンドルロック分解・交換
第5回：ステアリングボトムのダストシール組み込み＆トップブリッジ塗装
第6回：フォークアウター＆ステム組み付け
第7回：フォークインナー組み付け
第8回：ハブベアリング交換
第9回：前後ドラムブレーキ分解・清掃（オーバーホール）
第10回：前後タイヤ・ホイール＆フェンダー組み付け
第11回：ハンドル取付とメインハーネスの取り回し確認
第12回：メインハーネス修復
第13回：電装部品（IGコイル・レギュレータ・CDI・リレー他）の調達＆取付け
第14回：リアキャリア・テールランプ・ヘッドライト・ウインカー等 調達＆取付け
今回の作業
いよいよ苦手な電装関連の最後の作業！
ではなく、「最後になれば良いなぁ…」の作業です（笑）
まずは左右のスイッチレバーをメルカリで入手したので、ハンドルに取り付けていきます。
右レバーはブレーキランプのストップスイッチだけなので、配線はとてもシンプルです。
一方、左レバーはウインカー、ホーン、ライトスイッチがあるので、配線が少しヤヤこしそうです。
あと、ウインカースイッチからの配線（橙・空）がＷギボシ端子の雌になっていて、手持ちのモンキー配線図と異なっていたので、ウインカーアースの取り方が違う車両（ゴリラ？）のスイッチだと思います。
ではでは、早速メインハーネスを接続していきましょう。
まずはリア回りから。
テールランプとリアウインカーの接続完了。
ウインカーリレー接続完了。
レギュレータ接続完了。
CDI接続完了。
リアストップランプスイッチ接続完了。
ここまで繋いだら、ボディアース線の長さを決めて
丸型端子を付けて
エアクリボックスの固定部分でアースを取ります。
純正部品90149-SE0-003
アースボルト6×16 （エアクリボックス）
176円
どんどんいきます。
IGコイル接続完了。
ここで、メインハーネスをメーターケース内に収める前に純正のハーネスクリップを使ってフレームに固定しておきます。
純正部品32161-393-003
ワイヤーハーネスクリップ（メインハーネス）
291円
そうしたら、この配線の束を…
グイグイ押し込んで…
フロント回りの作業がやりやすいように車体をクルっと回します。
ヘッドライトを外すと、メーターケース内はこんな有り様になっています。
この配線を１本１本繋いでいくのですが、その前に
長めにとっておいたアース線の長さ調整、端子加工をして
ホーンの取付ステーに繋いでおきます。
ホーン接続用のサブハーネスは作ろうと思えば超簡単に作れたのですが、わざわざ純正品を買いまして…
スイッチ側と形状が合わないという仕打ち（笑）
余計な作業が１つ増えました。
とまぁ、なんやかんや愚痴を言いつつも、ハーネス接続作業が完了しました。
次回、バッテリーを繋いでちゃんと電気が流れているのか確かめたいと思います。
次回の作業
★★４miniバイクの関連記事をご覧になりたい方は、下記「４ミニ広場」ロゴをクリック★★
※部品は下記両サイトを比較して購入しています。
純正部品やメーカー品は、バイク用品・バイクパーツ満載の「ウェビック」へ！
安くて良い商品は、モンキー・ゴリラ・ダックス・シャリィなどミニバイクの専門店「ミニモト」へ！
