ヘッドとインマニの接続部分から２次エアを吸っていたゴリラ君。
何となく原因は分かっていたので、１つずつ試していきます。
もともと純正の状態ではＯリングのみでシール（密封）されているのですが、キタコのボアアップキットにガスケットシートが付属していたので、現在は古いＯリングを残した状態でこのガスケットシートをプラスしています。
まずは、このガスケットシートを抜いてみます。
エンジンをかけてパーツクリーナーで２次エア吸い込みのチェックをしてみましたが…
ダメでした。
次は、Ｏリングを新品にしてみます。
純正部品№：91301-GK4-871
Ｏリング27×2.0
定価：225円（税込）
古いＯリングと比べると、
ご覧のとおりですので、これで完治するでしょう！
という訳で、再びエンジンをかけてパーツクリーナーで２次エア吸い込みのチェックをしてみましたが…
ダメでした。
次は、ヘッドとインマニの接合面をそれぞれオイルストーンで丁寧に均してみます。
オイルでベトベトになるので、あまりやりたくない作業だったのですが、仕方ありません。
これでもう２次エアを吸う原因はありませんので、三度（みたび）エンジンをかけてパーツクリーナーで２次エア吸い込みのチェックをしてみましたが…
ダメでした。
もう最後の手段で、厚めのガスケットシートを切り出して強めに圧着してシール（密封）させることにしました。
とここで、急に面倒くさくなってきました（笑）
何度もキャブレターを外して、付けて、外して、付けてを繰り返してきているので、完全に集中力が切れたというかヤル気スイッチがOFFになったようです…。
そこで取り出したるは、禁断のシリコンガスケット！
適当にマスキングして、
適当に塗れば、
はい完成！笑
取り敢えず２次エア吸い込みの症状は治ったので、また今度キャブレターを交換かオーバーホールする際にでもキチンと対処しようと思います。
※部品は下記両サイトを比較して購入しています。
純正部品やメーカー品は、バイク用品・バイクパーツ満載の「ウェビック」へ！
安くて良い商品は、モンキー・ゴリラ・ダックス・シャリィなどミニバイクの専門店「ミニモト」へ！
