私が若い頃は、スーパーカブのエンジン（ホンダの横型エンジン）について様々な都市伝説がありました。
有名どころとしては、
・カブのオイルを抜こうとしたら１滴も出てこなかったが、問題なく走っていた！
・エンジンオイルの代わりのサラダ油を入れても走る！
などですが、実際のことろどうなんでしょうかね！？
ということで今回は、ライトボアアップした12Vゴリラ君のエンジンオイル選びに関するお話です。
私が実際にライトボアアップ後に試したオイルは、下記のとおりです。
１．アマリーIMPERIAL（10w-40）鉱物油
このアマリーオイルは高性能鉱物油ってヤツで、お値段はソコソコ高いのですが、匂いが良いんです！笑
ただ、相性は最悪でした…。
２．ワコーズ アンチエイジングオイル
このアンチエイジングオイルは、上記のアマリーオイルを入れた際に「オイル下がり」の症状が現れたので、導入しました。
入れてすぐに症状が治まり、それから１年経った今でも何ら問題なく走っているので、アンチエイジングオイルの効果があったのか、アマリーオイルとの相性が悪すぎたのか、今となっては分かりません。
３．ホンダ ウルトラ G1（10W-30）
油温計を取り付けた際に、敢えて油温が上がりやすくするために導入したのですが…
特に不満もなく、高価なアマリーオイルなんかよりよっぽど相性は良いと思います。
結論（オススメのオイル）
基本的には、「ホンダ ウルトラ G1（10W-30）」で十分だと思いますが、マフラーや燃調との兼ね合いで油温が高くなりやすい仕様の場合には、やや不安が残ると思います。
そこで性能面・信用面・価格面などを総合的に勘案して最終的に辿り着くのが…
この「ホンダ ウルトラ G2（10W-40）」だと思います。
そろそろオイル交換の時期なので、次回はこのウルトラG2を試してみるとします。
写真：アマリーオイルとの相性抜群だったKawasaki Z200君
※部品は下記両サイトを比較して購入しています。
純正部品やメーカー品は、バイク用品・バイクパーツ満載の「ウェビック」へ！
安くて良い商品は、モンキー・ゴリラ・ダックス・シャリィなどミニバイクの専門店「ミニモト」へ！
