ヒーターコアの交換で入院していた106S16君。 快気祝いに、ちょっと走らせていたとこと… 夜になるとセンターパネルが真っ暗ではありませんか。     どうやら、 ＜点灯する＞ ・ハザードスイッチ ・ […]

ヒーターコアからの水漏れで長期入院中だった106S16君ですが、   本日、約１ヶ月ぶりに退院できることになったので、お迎えに行ってきました！ と、その前に、長らくお借りしていた代車106S16君を労います。 […]

作業は一瞬なのですが、写真を整理しつつ記事にしていくと、どうしても小出しになってしまいます… という訳で、今回は強化クラッチキットの取付です。 以前に12Vゴリラ君のクラッチを強化した際には、 クラッチプレートとスプリン […]

今回は、この純正オイルポンプを、 強化オイルポンプに交換していきます。 カブ系のオイルポンプは、純正流用で強化されている方も多いと思いますが、 キタコの「スーパーオイルポンプ」にしました。 見た目はノーマルとほぼ同じです […]

シリンダーヘッドのオーバーホールが完了したので、次はクラッチ回りを見ていきます。 まずは右側のクランクケースカバーを外しましょう。 外したボルトはそれぞれ長さが異なるので、外した位置が分かるように並べて置いておきます。 […]

今回は組み上がったエンジンのタペット調整です。 タペットカバー（キャップ）を外して、 こいつを調整していきます。 そのために先ずは圧縮上死点を出す訳ですが、 フライホイールのTマークの位置と、 このロッカーアームの動きと […]