ST250E

先日のシート交換時に気になったこと。 ST250E君はシートとタンクの間にある程度のクリアランスがあるので、 私のライディングポジション（169cm・短足）ではシートとタンクが干渉することはないのですが、 相方のライディ […]

一昨日の金曜日のこと。 ついつい後回しになってしまっていたST250E君のオイル交換をしました。 まずドレンボルトの位置を確認します。 グラストラッカーと同じですね。 おっと、 お隣の偽ドレンボルトからオイル漏れが発生し […]

前回からの続きです。 ST250E君のリアサスを純正に戻します。 アッパーにはインナーにもワッシャーが入ります。 ロアはアウターのみですね。 そんなこんなで360mm→380mmへの交換だったので、相方に車体を持ち上げ＆ […]

何だかサイドスタンドが起き気味のST250E君。 気になってリアサスペンション（リアショック）の長さを測ったところ… 約360mmでした。 ST250Eの純正長は380mmなので、少しローダウンされているようです。 それ […]

少し前のお話ですが、「バイクシート神戸」さんに表皮の張り替えをお願いしていたST250E君のシートが届いたのシート交換を行いました。 届いたシートがこちら。 ［フロントシート］ ［リアシート］ バイクシート神戸さん、素敵 […]

パールシャイニーベージュという希少色が採用されたST250E君。 とても素敵なカラーなのですが、黒シートが何だかしっくりきません。 という訳で、お手製（手作業）でシートカラーのシミュレーションをしてみます。 まずは、ライ […]

SV650Sはリフレクター有。 グラストラッカーもリフレクター有。 基本的には純正リフレクターを外すorブラインドしてリフレクター付のナンバープレートベースに交換する方がスッキリしていて好みなのですが… ST250E君は […]

何かと脱着することが多いサイドカバーですが、古くなった合成ゴムって、触ると手が真っ黒になって嫌ですよね。 詳しいことは分かりませんが、ゴムの油分が抜け切ってしまって性能限界を超えている証拠だと思うので、一式交換しておくこ […]

納車時からイグニッションキーの回りが渋かったST250E君。 いよいよ全く回らなくなってしまったので、鍵穴潤滑剤を試してみることに。 以前グラトラ君に使って効果絶大だったデイトナの鍵穴潤滑パウダースプレーを試すも効果薄。 […]