グース350

昨日、燃料コックからのガソリン漏れが発覚したグース君。 本日は休日だったのですが、長時間放置する訳にはいかない状況だったので、早起きして対処することに。 一晩で漏れたガソリンの跡。 気化した分も考慮すると結構な量ですね。 […]

昨日、無事に車検を終えたグース君を迎えにいってきました。 帰宅時の走行距離は、16,393km。 パイロットジェットの詰まりや２次エアなどを疑っていたアイドリング不安定の症状は、フロートバルブ付近の汚れ等によって油面が高 […]

先日、相方が人生で初めて買ったバイクであるグース350君が購入から10年目の車検を迎えたので、お世話になっているバイクショップに持ち込んできました。 ちなにみ、私が人生で初めて買ったバイクは、 この写真の左上、あずき色の […]

時系列がバラバラで徒然なるままの更新で失礼します。 とは言いつつも、自分でもビックリの昨年５月の話です（笑） グース君のグリップを交換しようと思い立ち、 交換用のグリップを用意しました。 もとのグリップと同じ商品です。 […]

前回からの続きです。 二次エア吸いが濃厚なグース君。 パーツリストを眺めつつ、容疑者を２名に絞りました。 まずはタンクを外して… キャブレターも外します。 第一容疑者は、このエアスクリューの奥にあるＯリングです。 スズキ […]

先日、アイドリングが落ち着かないグース君はキャブレターのパイロットジェットの交換と パイロットスクリュの調整を行いました。 が、まだアイドリングがご機嫌斜めのようで…     ご覧のとおり、二次エアを […]

６月末にキャブレター・アイドリング不調に陥ってから、   あまりの酷暑のため、さらに１ヶ月以上放置してしまったグース350君の修理記録です。 兎にも角にもキャブレターまで到達しなければならないので、邪魔な物を外 […]

前回の記事の中で…   『パイロットジェットの詰まりか、パイロットスクリュ付近の汚れ付着が原因かな？』 とコメントしましたが… 以前にグラストラッカー君のキャブレターをオーバーホールした際には…   […]

このところバタバタが続いていて更新頻度が極端に少なくなってしまっておりましたが、ここ数ヶ月の出来事を順不同で更新していきたいと思います。 まずは６月末に起きたグース350君のトラブルから。 この日はSV650S君で出勤し […]