CAR LIFE BLOG

ジャンクエンジンとの闘い３回目。 前回問題が発覚したカムテンショナー関連の部品が届くまでの間、シリンダーヘッドのオーバーホールを済ませておこうと思います。 まず、タペット調整用のロックナットと調整ネジを緩めて、 カムシャ […]

昨日、Z50JEエンジンの腰上分解の際に『最悪の事態』が発生した！と書かせて頂きましたが、 今回は、この『最悪の事態』に関する内容です。 腰上分解作業に際してカムチェーンのテンションを抜くために、油圧解除用ボルトを緩めよ […]

ほんの出来心から、ホンダのZ50JEエンジンをポチってしまいました。 エンジン番号が「Z50JE-20～」で始まるいわゆる12Vモンキーのエンジンです。 ネットオークションで落札したのですが、出品者の方曰く、 「実働と聞 […]

カスタムペイントのためペインターさんの元でお世話になっているゴリラ君の予備タンクですが、いよいよ完成時期が近づいてきました。 『塗装剥離』→『サンドブラスト』→『研磨』の工程で素っ裸になった後、 小さな凹みを『板金整形』 […]

自分で気を付ければ済む話なのかもしれませんが、ゴリラ君に乗っているとウインカーを消し忘れてしまうことが多々あります。 原因は次の３つです。 ①ウインカースイッチがプッシュキャンセル式じゃない！ ②ウインカーリレーが無音！ […]

先日、クラッチが戻らなくなってしまったゴリラ君。 その時は簡単な注油で改善したのですが、またすぐにクラッチが戻らなくなってしまいました。   症状は前回より悪化していて、もはや走行不能レベルです。 カバーを外し […]

今日は「スギちゃん」で記事を書いていきます（笑） 写真：スギちゃん（Sun Music Official Web Siteより） ゴリラに乗っているぜ タンク容量が９Ｌもあって便利だぜ 邪魔だから外装を外してやったぜぇ […]