FBM2018にご参加の皆様、楽しんでいらっしゃいますか？
私は、仕事やら娘関連の行事やらで車山高原には行けず、都内で燻っております。
しかし、今日の都内は夕方から雷雨になったものの、午前中から昼過ぎまではとても良い天気でした。
そこで、普段あまり乗る機会がない４台のバイク達にまとめて乗ることにしました♪
Kawasaki Z200
まず最初は40歳目前のZ200から。
約２週間ぶりの始動でしたが、まさかまさかのキック１発で、キックした本人が一番驚きました（笑）
機械式のディスクブレーキという珍しい構造のFブレーキの効きが弱く、遠出は厳しい状態ですが、今日はいつもに増して機嫌が良かったようで、近所をグルっと一周気持ちよく走ることができました。
YAMAHA SRV250
次に、我が家の健康優良児であるSRV250です。
こちらは、真冬でもセル１発で始動しますので、今日くらい気温があればセルに軽く触れるだけで元気にお目覚めです。
相方がライディングレッスンに参加するということで、一通りの整備も済んでいるので、何のストレスもありませんね。
参考：
2018.9.13 JAF東京『初級・中級向け ２輪ライディングレッスン！』に参加しました！
SUZUKI グース350
350㏄シングルのグース350は、やはり始動性が重いので、秋口でもチョークを引くようにしています。
しかし、つい最近バッテリーを充電したばかりということもあり、こちらも約２週間ぶりの始動でしたが、意外にスムーズでした。
KAWASAKI ZR-7
最後は、ZR-7に乗りました。
前回車検でヘッドカバーガスケット、インシュレーター、Fフォークなどの予防整備も行いましたので、コイツも絶好調でした。
それにしても、排気量やエンジン種類の異なるバイクに連続して乗ると、それぞれの特徴を顕著に感じることができますね。
排気量の有難さや…
市街地におけるセパハンの無意味さなどなど（笑）
日本の都心の道路事情などを考慮すると、個人的には600cc～750㏄程度の４気筒が万能だと感じています。
写真：夕方17時の段階で、昼間とは打って変わった天気になっていました…。
