ちょっと乗り遅れ気味ですが、バイクシーズン到来！ということで、ZR-7のタイヤを交換してきました。
現在履いているタイヤ（納車時から装着）は、製造年こそ古いものの、溝は新品同様に残っていて、トレッド面もソコソコ柔らかかったので、そのまま使っていましたが、やはり寄る年波には勝てず…。
ご覧のとおり、溝の内側のゴムに皺がいき、いよいよヒビ割れてきたのです。
写真：サイドには髭（スピュー）が残るリアタイヤ
写真：フロントタイヤのヒビ割れが一番酷い部分
ZR-7のタイヤサイズは[F:120/70ZR17][R：160/60ZR17]という一般的なサイズなので、タイヤの選択肢も多く、どのショップでもある程度の在庫を持っています。
では、何を基準にタイヤやショップをチョイスしたかというと…
『コスパ』です！笑
念のため説明させて頂きますと、コスパとはコストパフォーマンスの略で、あるものについて、コスト（費用）とパフォーマンス（効果）を対比させた度合い、費用対効果のことを言います。
つまり、安ければ良いという訳ではなく、お求め安い金額で、「良いタイヤ」や「良いサービス」を得られるという意味での『コスパ』重視です。
まず、選んだタイヤがコチラ。
ブリヂストンのBATTLAX BT-023 SPORT TOURINGです。
「ツーリング＆スポーツ、相反する２つの性能を磨き上げたロングライフツーリングタイヤの決定版！」
とのことで、スポーツ走行向けのハイグリップタイヤには劣りますが、ツーリングと街乗りメインの私たちにとっては、最適なタイヤだと思います。
そして、タイヤ交換をお願いするショップとして今回選んだのは、東京都文京区にある激安オートバイ／バイクタイヤ専門店「マッハ（ＭＡＣＨ）」さんです。
私たちのオフィスから15分くらいの距離ということもあり、今回初めて利用させて頂きましたが、親切な対応！丁寧なサービス！そして安い価格！と３拍子揃った、噂通りの素晴らしいショップでした。
気になった方は、ぜひマッハさんのＨＰをチェックしてみて下さい。
（http://shop-mach.shop-pro.jp/）
ちなみに、交換後のフロントはこんな感じ…
リアはこんな感じ…
エアバルブも新品交換しました。
それにしても、タイヤが変わるだけで、こうも乗り味が変わるとは思いませんでした。
以前のタイヤ（ダンロップの「SPORTMAX ROADSMART」）は、劣化により少しゴリゴリとした硬さがあったものの、素直に曲がる印象でしたが、今回新たに装着したBT-023は、スーッと倒れてジワーッと起き上がるような感覚で安定感があります。上手く表現できないのですが、交換して良かったです！笑。
これから路面温度もグングン上昇する季節に突入します。愛車のタイヤを酷使することになる季節でもありますので、ぜひ皆様も愛車のタイヤの状態をチェックして、安全で楽しいバイクライフを満喫しましょう♪
