何だか良く分からないタイトルとなってしまいましたが、本日はフィアットバルケッタとプジョー106の２台でお出かけでした。
写真：バルケッタの車内から撮影した106
我が家では、金曜日の夜になると娘が必ず聞いてきます。
娘：「パパ、明日お休み？」
私：「お休みだよ。」
娘：「明日、どこ行く？」
いつもなら、私の回答は『公園』だったり『遊園地』だったりするのですが、昨日は少し違いました。
私：「明日は、バルケッタの病院に行くよ。」
娘：「バルケッタ、調子悪いの？痛い痛いなの？」
私：「どこが悪いか、先生に診てもらいに行くんだよ。」
という訳で、シフト回りの違和感（＊）を診てもらうため検査入院となるバルケッタと付き添いの106の２台体制で「バルケッタの病院」に向かいます。
（＊）もともと、シフトにグニャグニャ感があって、そろそろシフトリンケージブッシュを交換しないとなぁ…と思っていた矢先、ゴギュっと嫌な手応えがあり、シフトがグラグラになったのです。ギアを入れた状態で、シフトを左右に揺らすと、シャフトが直接プレートに当たっているような感覚なので、ブッシュの劣化を通り越して、ねじ切れてしまった様です…。バルケッタさん、ゴメンナサイ。
相方が娘と共に106で先行し、私は後からバルケッタで追いかける形に。
私（独り言）：「最近、右のテールランプをASSYで新品交換したばかりなので、やはり右側のブレーキランプの方が明るいなぁ…。」
私（独り言）：「しかも、何だかユラユラして昔流行ったクルクルテールみたいでキレイだなぁ…。」
私（独り言）：「ユラユラ…クルクル…って、そんな訳ないやん！」
そう、ご覧のとおり、浸水により優に５cm（矢印のところが水面）は水が溜まっていて、水面の動きに応じて、ブレーキランプが水没したり出てきたりしていたので、幻想的なブレーキランプの光を堪能することが出来たという訳です。
新品で交換した純正テールランプが、この有り様だなんて、フランス車ってやっぱり素敵ですね♪笑
